Kuvakollaasi kertoo olennaisen aiemman bloggaukseni lisäksi. Sen, mikä on jäänyt yllättävän vähälle huomiolle. Eli se, että Vapaudentien jatke ei ole mitenkään päin mahdollinen ilman häätöjä ja pakkolunastuksia.
Aloitetaan kuvien kautta asiaa hahmottamalla.
Lähdetään kuvasta #1.
Siitä kuvan keltaisen omakotitalon päältä tie tulee menemään näin aluksi, mikäli se päätetään tehdä. Reunoilla näkyvät taloyhtiöt ovat parkkipaikkojen suhteen vähintäänkin vaarassa. Valtuutetut olkoot hyvät ja tehkööt vapaa-ajallaan paikan päällä oman katselmuksen.
Ja sitten kuva #2.
Kuvassa näkyvä koivikko on otettu Leppäliiterintieltä ja koivikon takana on kuvan #1 keltainen omakotitalo presiis.
Kuva #3.
Tie jatkuu vastakkaiseen suuntaan samaista koivikkoväylää pitkin. Kiinnittäkää tässä kohtaa haaparykelmään taustalla, joka on keskellä näkyvän yksinäisen koivun oikealla puolella heti.
Kuva #4.
Samainen haaparykelmä näkyy Pappilantiellä. Ollaan noin 200 metrin päässä kuvasta #3.
Ei tarvita kovinkaan paljon hahmotuskykyä, että näkee etualalla As Oy Sepänkartion parkkipaikkoineen haaparykelmän suuntaisesti.
Kuva #5.
Ollaan edelleen samalla tiellä. Kuvassa näkyy taloyhtiö Seinäjoen Östermyra, joka on vajaa 20 metrin päässä tien toisella puolella kuvan #4 taloyhtiöstä.
Visioidun nelikaistaisen tien leveys on reuna-alueineen on helposti 30-40 metriä, ellei enemmänkin, ja löysin kuvista #4 ja #5 vain 3 senttiä vapaata tilaa tien suuntaisesti. Tie voi heittää kymmenen metriä suuntaan tai toiseen, mutta minimissään nämä taloyhtiöt ovat jäämässä kaivinkoneen alle.
Muutamia huomioita tähän väliin.
Kauppalehti tietää kertoa molemmista asunto-osakeyhtiöistä seuraavia perustietoja:
As Oy Sepänkartio, kaupparekisteriin tulovuosi 2010.
As Oy Seinäjoen Östermyra, kaupparekisteriin tulovuosi 2000.
Miten on mahdollista, että yhtäällä Heinonen puhui jo viime valtuustokaudella vuonna 2010 tien jyräämisestä tuosta kohtaa, kun harjakaiset oli Sepänkartiossa pidetty ja Seinäjoen Östermyra oli ollut pelipaikalla jo 10 vuotta?
Kuka antoi rakennusluvat sille alueelle, missä näkyi varaus kaupungin kaavassa tälle Vapaudentien jatkeelle? Onko taloyhtiöiden osakkaat olleet ostotilanteessa aivan varmasti informoituja siitä, että olohuoneen läpi voi mennä jossain kohtaa maantie?
Kuvien jälkeen jatkuu paljon puhuttu ikikuusikko kaikkine maisema-arvoineen ja liito-oravineen. Takuuvarmaa valituksen aihetta tämäkin.
Muuan realiteetti väliin. Seinäjoki velkaantuu huimaa vauhtia. Miljoonatolkulla joka vuosi. Säästötoimenpiteet ovat riittämättömiä ja aivan väärän mittaluokan asioista otettuja, kuten kaupunginvaltuutettu Kari Hokkanenkin (kesk) tiesi Seinäjoen Sanomien kolumnissa kertoa. Kriisikuntastatus on aina vain askel askeleelta lähempänä.
Suhteellisuuden tajua tien jatkeen torppaamiseksi antoivat myös Seinäjoen Sanomien päätoimittaja, Eparin päätoimittaja, kansanedustaja Harry Wallin (sd), kaupunginvaltuutettu Hannu Haapasalmi (ps), sanomalehti Ilkka ja lukematon määrä nettikeskustelijoita somen syövereistä sekä Ilkan yleisöpalsta uutisineen.
Kuvaavaa on sekin, että tielinjauksen vastustus ei noudattanut mitään oikeisto-vasemmisto –jakaumaa vaan sai liki kaikilta puolueilta vastustusta. Tuolloin pitäisi kellot kilkattaa vähän joka suunnassa, jos vasemmistoliiton Antti Knuuttila ja pitkän linjan yrittäjä, kokoomuksen Jyrki Mäkynen, ja kaikki siitä välistä lyövät ylävitoset aatteellisesti.
Kokoomuksen suuntaan vähintäänkin voisi heittää sellaisen kysymyksen, että missä on se viinasmainen niukkuuden jakaminen tiukkoina aikoina? Viimeinen realistinen porvari tuntuu näinä aikoina olevan Kalle Isokallio, tuo Iltalehden kolumnisti, joka on puoli vuosikymmentä putkeen toitottanut sitä, että talouden nousu on jossain todella kaukana päin vasta. Ottakaa sattumanvaraisesti kolumniarkistosta mitkä tahansa 20 kolumnia viimeiseltä viideltä vuodelta, niin huomaatte asian.
Ja vielä loppuun.
Hallitus jakelee tasaiseen tahtiin kriiskuntastatuksia hollitallikunnille. Kun elo ei mene suu säkkiä myöden, kunnanvaltuustojen ylin päätäntävalta katoaa valtionvarainministeriön pienimpään neukkariin ja koirapuiston aidan peruskorjauksia kummempia itsenäisiä päätöksiä ei enää tehdä ilman muutaman virkamiehen puumerkkiä. Tähänkö Vihannin ja Karjaan ja parin muun kunnan viiteryhmäänkö haluaa Komia Seinäjoki päätyä, kun alustavasti budjetoidaan noin 6 miljoona euroa parin kilometrin tienpätkään muun velkaantumisen lisäksi? 100 000 € on jo tien suunnitteluun ties mille insinööritoimistolle, joten se lähtee ainakin pois budjetista.
Valtionvarainministeriön virkamies nauraisi Heinosen ja kumppanit pihalle, jos he tulisivat kunnallisena huutolaisena anomaan lupaa johonkin tiepätkän rakentamiseen aivan sfääreihin nousseen mutuilun pohjalta.
Kasvonsa Vapaudentien jatkeen vastustamiseen antanut ex-kaupunginvaltuutettu Jarmo Lintala piruili FB-profiilissaan siten, että valtuutetut ovat hyviä ja hankkivat kumpparit ja lähtevät samoilemaan niille nurkille, mitä ovat aikeissa sotkea. Hän myös kuvaili Ilkassa kunnalliselämän kiemuroita 90-luvulta, kun kertoi, että isomman riidan syntymisen estämiseksi tievaraus jätettiin kaupungin papereihin, vaikka se torpattiin tuolloin niukalla enemmistöllä.
Ei edes tarvitse kuitenkaan samoilua kumppareilla, vaan läpiajo Leppäliiterintien ja Pappilantien läpi riittää. Vaikka ennen valtuuston kokousta joku kerta, jos sopii.
Ja vielä vähän päälle:
Kuva #6.
Siinä on toistakymmentä hehtaaria peltoa ja reunalla näkyvää koivikkoa, mikä ei ole edes puisto. Löytyy Hyllykalliontien varrelta heti Suomen Rehun suunnasta tullessa. Alue on noin 2 km. päässä Seinäjoen rautatieasemasta Hyllykalliolla ja koko elämäni, 39 vuotta, siellä on saanut lainehtia joku ohrapelto tai vastaava muun alueen kasvaessa tasaista tahtia. Miksi maajussien tukiaisilla ylläpidetty elinkeino keskustan liepeillä on niin ylitsepääsemätön pakkolunastuksen kohde, mutta yksityiset taloyhtiöt voidaan jyrätä maan tasalle?
Mittatikkuja kun ei vielä ainakaan ole näkynyt tuolla pläntillä. Peltojen ja joutomaiden pakkolunastus kun on poliittisesti huomattavasti kivuttomampi juttu kuin ihmisten kotien jyrääminen turhanpäiväisten teiden takia. Uutta tietäkään ei tässä Hyllykallio-tapauksessa tarvittaisi.
Terveyskeskuksen ympärilläkin lainehti heittämällä siinä parikymmentä hehtaaria viljelysmaita, minne jostain syystä ei saada rakennettua mitään ihmisasunnoksi kelpaavaa vaan alue on maajussien, fasaanien ja rusakoiden temmellyskenttä. Ja taas pari kilometriä ydinkeskustaan. Ajelkaapa valtuutetut hyvät joskus siitä ohitse ja huomaatte, että se on kuva #6 kanssa aika identtinen.
Sopisiko siis Seinäjoen laajentua vaikka näillekin nurkille joskus? Seinäjoen ydinkeskustaakin veivataan lähivuosina ylöspäin tasaista tahtia ja kaupunginhallituksen puheenjohtaja Kimmo Heinosen (kok) visioimiin omakotitaloihin ei ole likimainkaan tunkua sitä tahtia, mitä maakunnan veturina toimivan Seinäjoen muuttajien enemmistö on.
Vedämme näet puoleen eläkeläisiä ja opiskelijoita enimmäkseen ja siitä väestä ei löydy tätä lumien kolaajaa ja puutarhojen ehostajaa taloudellisten resurssien ohella. Tämä on mistä tilastosta tahansa nähtävissä oleva fakta eikä muuksi muutu, ellei nyt joku jättimäinen firma päätä näinä tiukkoina aikoina muuttaa Seinäjoelle ja luoda ne noin 6000 työpaikkaa, jolla tämä mystinen Kärjenmäen ja Eskoon alue täytettäisiin uusilla omakotitaloilla, millä tätä tienpätkää nyttemmin perustellaan ja ajetaan kuin käärmettä pyssyyn. Vaikka Seinäjoelle tehtäisiin moottoritiet joka suunnasta, niin mitä veikkaatte, tekisikö se meistä jonkun Suomen Piilaakson? Ehkäpä ei.
Ottakaapa järki käteen, valtuutetut hyvät, ja miettikää minne muualle Seinäjokea voi laajentaa aivan kivuttomasti. Paikallistuntemus ei todellakaan ole pahitteeksi kaupungin ylimmiltä päättäjiltä.
Kyse on kuitenkin vain poliittisesta tahdosta.